Masalahitu bisa disebabkan karena kopling otomatis. Namun bisa juga karena tiga per sentrifugal sudah lembek. Perhatikan juga mangkok kopling otomatis. Jika tergores, juga bisa menyebabkan kopling otomatis tidak bekerja maksimal. Sebagai anjuran saat komponen sudah aus, gantilah menggunakan part OEM alias orisinal. Kejadiankick starter ngelos biasanya karena ulah kampas kopling. Kalau kampas kopling sudah aus, gejala seperti itu bakal muncul. Tapi, yang perlu dicatat, itu bukan satu-satunya penyebab ya. Makanya jangan kaget kalau sudah ganti kampas kopling, kick starter masih tetap ngelos saat digenjot. Diengkol puluhan kali, motor tak kunjung hidup. Penyebabkopling Vespa ga main alias ngelos , mbeneri/ teriak tapi ga mau jalan kencang alis selip MesinVespa Susah Dihidupkan. Dalam menangani gangguan mesin yang susah dihidupkan / mogok, langkah pertama yang harus dilakukan adalah memeriksa sistem saluran bahan bakarnya dan sistem pengapiannya. Apabila kedua sistem tersebut ternyata bagus, maka kerusakan dapat dipastikan pada mesinnya. Mesin susah dihidupkan biasanya disebabkan: Mesin Vay Nhanh Fast Money. Kopling mobil yang los terkadang menjadi masalah yang sering terjadi secara mendadak. Namun, kamu tidak perlu khawatir, cara mengatasi kopling mobil los ini bisa dilakukan secara mandiri. Biasanya masalah kopling mobil tiba-tiba los ini sering terjadi pada mobil dengan transmisi manual. Jika memang sudah terjadi, lakukan saja 7 langkah berikut ini. Yuk simak ulasannya! Cara mengatasi kopling mobil los secara mandiri Perlu kamu ketahui, kopling mobil yang los seringkali terjadi secara mendadak dan tidak terduga. Bisa saja kejadian ini menimpa kamu di malam hari bahkan bisa jadi jarak menuju bengkel dari tempat kejadian kamu itu cukup jauh. Biasanya, jika tidak ada pilihan lain, mungkin saja kamu akan memanggil layanan mobil derek saat menghadapi masalah ini. Namun, sebenarnya ada beberapa cara yang bisa dilakukan untuk mengatasinya. Daripada mengeluarkan uang yang tidak sedikit untuk memanggil layanan derek atau untuk bayar ke bengkel, lakukan beberapa cara memperbaiki kopling mobil los berikut ini! Parkir mobil di tempat yang aman Cara mengatasi kopling mobil tidak berfungsi yang pertama dan perlu kamu lakukan, yaitu menepilah atau parkirkan mobil di tempat yang aman, jika memang kamu tengah berada di perjalanan. Kemudian, jangan lupa juga untuk menyetel transmisi mobil kamu ke posisi N atau netral, lanjut dengan mematikan mesin mobilnya. Perhatikan juga, bahwa mobil kamu terparkir dengan tepat, agar lebih mempermudah proses perbaikan selanjutnya. Periksalah wadah minyak kopling Kedua, kamu bisa memeriksa wadah minyak kopling mobil. Sebab salah satu hal yang bisa membuat kopling mobil kamu bermasalah adalah kekurangan minyak dalam komponennya. Adapun posisi tabung minyak kopling sendiri, berada di ruang mesin, jadi kamu perlu membuka kap mobilnya lebih dulu. Posisinya sendiri berada tepat di depan roda kemudi dengan ukuran yang sebesar tiga jari orang dewasa. Jika sudah menemukannya, kamu bisa memastikan apakah minyak dalam wadah tersebut masih dalam jumlah yang cukup atau tidak. Apabila sudah mulai kosong atau memang berkurang, kamu harus segera mengisinya dengan minyak kopling. Pastikan juga bahwa minyak rem tersebut cocok dan sesuai dipakai untuk keadaan darurat seperti ini ya! Beri pelumas pada kopling Kabel kopling menjadi salah satu komponen dari mobil yang sangat penting untuk sistem kerja pada bagian transmisi manual. Jika kabel kopling jarang dilumasi dengan oli secara rutin, tentunya akan rawan kering, hingga menimbulkan kopling jadi los. Cara yang bisa kamu lakukan yakni dengan memberi pelumas pada kabel kopling agar gesekannya dengan sarung pembungkus kabel yang memicu kerusakan menjadi lebih sedikit. Minimalkan penggunaan setengah kopling Jika ketiga cara diatas masih belum berhasil kamu lakukan, cobalah untuk periksa dari baunya. Apakah kopling mengeluarkan bau seperti terbakar, Jika memang iya, hal ini bisa terjadi karena kamu menggunakan setengah kopling di jalanan yang terlalu menanjak. Dengan begitu, bisa terjadi selip antara flywheel dengan kampas koplingnya. Bau seperti terbakar pun akan muncul karena adanya gesekan yang terlalu sering, hingga kopling menjadi terlalu panas. Nah, cara mengatasi kopling mobil keras ini, setelah kamu menempatkan mobil di tempat yang tepat sebelumnya. Cobalah untuk meminimalkan penggunaan setengah kopling ini agar kampas kopling lebih awet. Lakukan penyetelan kopling Jika sebelumnya kamu merasa kesulitan memasukkan gigi pada sistem transmisi, ini menjadi pertanda bahwa kopling mobil kamu mengalami tanda-tanda akan los. Walaupun begitu, hal ini tidak dapat langsung kamu klaim sebagai sebuah kerusakan pada transmisinya. Ini bisa saja dikarenakan terdapat pelepasan pedal kopling yang belum sempurna, hingga berpengaruh pada penginjakan gigi berikutnya yang menjadi semakin sulit. Nah, untuk mengatasi hal ini, kamu hanya perlu melakukan cara sederhana, yakni lakukan penyetelan pada celah kopling sesuai dengan standarnya, biasanya kopling akan kembali berfungsi seperti sedia kala. Hidupkan mesin mobil dan injak pedalnya Terdapat hal lain yang bisa menimbulkan pertanda bahwa kopling mengalami los, yakni pedal kopling sulit diinjak. Jika sebelumnya kamu merasakan hal seperti ini, pada umumnya usia mobil sudah cukup tua atau mungkin karena kamu jarang menggunakan mobil tersebut. Nah, cara mengatasi kopling mobil macet hingga menjadi los ini yaitu dengan mencoba untuk menghidupkan mesin mobil. Hal tersebut harus kamu lakukan sambil memijak pedal kopling secara perlahan. Ingat, lakukanlah dengan teliti dan berhati-hati, jika tidak kerusakan yang akan ditimbulkan pada kopling akan semakin bertambah. Periksa kondisi kopling secara berkala Perlu kamu ketahui, bahwa faktor usia maupun pemakaian adalah salah satu penyebab utama kopling mobil kamu sudah los. Jadi, kamu harus rutin melakukan pemeriksaan komponen kopling ini di ruang mesin. Selain itu, perhatikan juga kondisi dari komponen lainnya yang terhubung dengan kopling, bisa saja ada masalah dari komponen tersebut yang menjadi penyebab kopling mobil los. Itulah beberapa cara mengatasi kopling mobil nyeplos atau los yang bisa kamu lakukan secara mandiri. Namun, jika terdapat hal-hal yang diluar kendalimu, seperti terjadi kebocoran minyak yang cukup banyak, kamu perlu memanggil teknisi atau membawa mobil tersebut ke bengkel terdekat. Sebab, bisa saja mobil kamu perlu diganti koplingnya dengan yang baru. Jadi, periksalah dengan hati-hati ya! Ketahui juga gejala kopling selip pada mobil agar segera dicari solusinya. Penyebab kopling mobil los Kerusakan pada kopling mobil merupakan sesuatu yang sangat berpengaruh pada kinerja kendaraan mobil. Apalagi jika kopling jebol atau los, tentunya akan sangat mengganggu, karena akan berdampak pada perpindahan gigi transmisi manual yang kurang lancar. Biasanya, permasalahan kopling mobil yang los sering terjadi pada mobil yang transmisinya manual. Bukan hanya itu penyebab kopling loss juga bisa disebabkan karena faktor usia atau karena jarangnya mobil tersebut digunakan. Selain dengan transmisi manual serta faktor usia, kopling mobil yang los juga bisa disebabkan oleh kerusakan di bagian master kopling. Hingga tidak jarang menimbulkan gejala dimana kopling mobil terasa jebol ketika digunakan. Ini bisa terlihat juga saat giginya tidak masuk ketika dilakukan perpindahan maupun terdengar bunyi yang keras. Jika memang hal tersebut kamu rasakan, kamu perlu menyadari bahwa itu adalah penyebab kopling mobil ngelos atau jebol, dan kopling sedang dalam kondisi rusak. Penyebab dari kopling mobil rusak itu, kembali lagi ke permasalahan penggunaan komponen yang sudah lama atau gaya mengemudi yang cukup kasar. Dalam kopling sendiri, terdapat komponen yang bisa mengalami aus atau kebocoran, sebut saja master kopling, yang mengalami kekurangan minyak di dalamnya, hingga menyebabkan kopling mobil los. Apabila terjadi beberapa hal tersebut kamu bisa melakukan cara mengatasi kopling mobil los yang sudah Lifepal jelaskan sebelumnya. Semoga bermanfaat! Tips dari Lifepal! Jika cara mengatasi kopling mobil los diatas tidak berhasil kamu lakukan, sebaiknya bawa mobil ke bengkel untuk mendapat perbaikan yang lebih baik. Nah, untuk meminimalisir terjadinya kopling mobil yang los di pertengahan jalan, kamu juga perlu melakukan perawatan kopling secara berkala. Salah satunya dengan cara, rutin melakukan service. Baik itu dilakukan sendiri atau dibawa langsung ke bengkel, itu lebih baik. Gunakan perlindungan dari asuransi mobil Kopling mobil tiba tiba los tentu menjadi sesuatu yang mengkhawatirkan dan harus segera ditangani. Ini penting agar kamu tidak mengalami kejadian tak diinginkan nantinya. Selain menjaga kondisi kendaraan, penting juga bagi kamu untuk memberikan proteksi finansial terhadap mobil yang kamu miliki dengan asuransi mobil. Asuransi mobil memberikan manfaat berupa penggantian biaya servis di bengkel akibat kerusakan baik kecil maupun besar. Cari tahu di Lifepal rekomendasi asuransi mobil terbaik dan bandingkan sendiri manfaat pertanggungan yang ditawarkan. Dapatkan diskon hingga 20% dan layanan gratis untuk klaim. Bila kamu masih bingung dalam menentukan asuransi kendaraan yang tepat, ikuti kuis dari Lifepal berikut ini. Setelah mengetahui asuransi mobil apa yang cocok untuk kamu, gunakan kalkulator premi asuransi mobil dari Lifepal berikut ini untuk menghitung perkiraan premi yang mesti kamu bayarkan. Pertanyaan seputar cara mengatasi kopling mobil los Kenapa kopling mobil tiba-tiba los?Jika kopling mobil tiba-tiba los atau jebol, hal ini bisa disebabkan karena kerusakan master kopling. Selain itu, masalah minyak kopling yang habis juga dapat memicu terjadinya kopling mobil kamu bermasalah. Ditambah faktor usia mobil atau mobil yang jarang digunakan juga dapat berpengaruh pada kopling mobil menjadi los. Apa yang ditanggung oleh asuransi mobil?Asuransi mobil menanggung biaya perbaikan di bengkel akibat kerusakan yang terjadi akibat kecelakaan, bencana alam dan lain-lain. Asuransi TLO, salah satu satu jenis asuransi mobil bahkan dapat menanggung biaya kerusakan mobil yang rusak parah yang sama dengan atau lebih dari 75% Vespa merupakan salah satu motor legend yang memiliki posisi sendiri di hati penggemarnya. Kali ini kita akan membahas mengenai kerusakan yang sering terjadi pada motor vespa. Ya, sama dengan motor yang lain, vespa juga mempunyai beberapa kerusakan yang umum dan sering terjadi pada setiap vespa. Terkadang kerusakan yang sering terjadi pada motor vespa akan sangat merepotkan pemilik. Apalgi jika yang dimiliki adalah vespa jenis klasik. Biasanya pemilik vespa klasik akan sulit mencari penggati komponen yang mengalami kerusakan. Sama halnya dengan motor vespa klasik motor vespa modern juga sering mengalami beberapa kerusakan yang harus diwaspadai. Kerusakan pada suatu benda seperti motor tentu hal yang sangat wajar. Namun, jika kerusakan itu terjadi tentu tetap menyebalkan, bukan? Ya, meskipun kita telah melakukan servis secara rutin, yang namanya kerusakan pasti akan tetap saja terjadi. Lalu, apa fungsinya kita melakukan servis? Meskipun akan terjadi kerusakan, kita masih harus tetap melakukan perawatan secara rutin. Sebab, perawatan merupakan sebuah langkah pencegahan yang bertujuan untuk mengurangi atau bahkan menghindari kerusakan dari peralatan dengan memastikan tingkat keandalan dan kesiapan serta meminimalkan biaya perawatan. Perawatan secara umum berfungsi untuk memperpanjang umur ekonomis dari mesin dan peralatan produksi yang ada serta mengusahakan agar mesin dan peralatan produksi tersebut selalu dalam keadaan optimal dan siap pakai untuk pelaksanaan proses produksi. Lalu, apa saja kerusakan yang sering terjadi pada motor vespa? Berikut adalah uasannya untuk Anda. 1. Kopling Vespa Bermasalah Kerusakan yang sering terjadi pada motor vespa yang pertama adalah masalah pada kopling motor. Apa masalah yang sering terjadi pada kolping Vespa? Biasanya masalah yang muncul pada vespa adalah sling kopling bisa putus seiring pemakaian, biasanya putus di bagian stutnya. Hal ini terjadi terutama jika vespa jarang mendapatkan perawatan. Masalah yang sering muncul pada kopling vespa adalah tidak masuk netral saat di cengkeram. Hal ini dapat terjadi karena setelan yang sudah mulai kendur. Sebagaimana pada kendaraan lain, kopling adalah peralatan transmisi yang menghubungkan poros engkol dengan poros roda gigi transmisi. Fungsinya adalah untuk memindahkan tenaga mesin ke transmisi, lalu transmisi tersebut mengubah tingkat kecepatan sesuai keperluan. Sehingga agar tidak rentan aus dan putus, maka jangan lupa lumasi sling dan bagian stutnya dengan pelumas semprot. Pelumas sekaligus penetran ini berfungsi melindungi kawat sling dari keausan dan stut kopling dari oksidasi dan karat. Dengan demikian, usia kabel kopling bisa bertahan lama dan terhindar dari karat. Masih seputaran kopling, setelan kopling yang mulai kendur bikin sulit pindah gigi. Bila setelan kopling sudah kendur, maka motor tidak bisa masuk posisi netral saat tuas kopling ditarik. Cara mengatasinya adalah dengan menyetel ulang kopling sampai bisa masuk netral ketika gigi dan kopling dicengkeram. Apabila Anda tidak bisa melakukannya sendiri, maka jangan ragu untuk menyerahkannya ke bengkel. 2. Mesin Mati Dan Laju Vespa Kerusakan yang sering terjadi pada motor vespa selanjutnya adalah mesin mati dan laju vespa. Banyak hal yang menyebbakan masalah pada laju vespa dan mesin mati. Sumber untuk masalah ini cukup banyak. Penyebab dari masalah ini antara lain sistem pengapian, busi, koil, platina, kondensor, atau spul pengapian yang sudah tidak layak pakai. Kerusakan Yang Sering Terjadi Pada Motor Vespa Sumber Gambar Google Sehingga, tugas pertama kita adalah memastikan darimana masalah berasal. Apabila terjadi masalah pada busi, lihatlah warna elektroda atau kepala busi. Ketika warnanya kecokelatan merah bata itu tandanya pembakaran optimal. Namun jika berwarna hitam, maka campuran udara dan bensin tidak seimbang atau suplai bensin lebih banyak. Busi dapat dibersihkan dengan bensin dan ampelas, sedangkan untuk mengikis kerak pada elektroda bisa memakai jarum kecil, atau kawat. Congkel bagian kerak hitam yang tersisa pada bagian kepala busi sampai bersih. Setelah itu, cuci pakai bensin dan gosok sedikit pakai amplas supaya tidak ada lagi sisa kerak di ujung kepala busi. Sebaliknya, jika elektroda berwarna putih menandakan pasokan udara lebih banyak ketimbang bensin sehingga cenderung kering. Untuk menanggulangi masalah ini dapat dilakukan dengan cara menyetel ulang ukuran pilot jet dan main jet pada karburator serta melakukan seting yang tepat. Selanjutnya, apabila permasalahannya pada platina, maka setel ulang jarak kerenggangan antara konektor minus dan kolektor plus sekira 0,5 milimeter. Selain itu, cara mudah lainnya adalah membawanya ke bengkel Vespa terpercaya. Jadi, pastikan bahwa komponen- komponen diatas selalu dilakukan pengecekan agar tidak menimbulkan kerusakan yang sering terjadi pada motor vespa. Baca Juga Tips & Trik Berkendara 2 Trik Putar Balik Mobil Yang Mudah Dilakukan 3. Starter Vespa Kerusakan yang sering terjadi pada motor vespa berikutnya adalah starter vespa. Ya, cukup banyak para pemilik vespa mengalami masalah dimana vespa tidak dapat distarter. Sulit menstarter motor tentu menjadi masalah yang sering dihadapi para pemilik vespa. Mengapa hal ini dapat terjadi? Masalah ini terjadi biasanya dikarenakan kerusakan klaher atau bearing hingga gigi stater yang rontok. Sehingga untuk menyelesaikan masalah ini, mau tidak mau seluruh mesin Vespa harus dibongkar, atau dengan kata lain turun mesin. Setelah dibongkar, maka proses pengecekan dapat dilakukan dengan mudah. Bagian yang rusak harus diganti dengan yang baru. Hal ini berguna untuk mengantisipasi agar masalah yang sama tidak terulang lagi. Itulah masalah yang biasanya timbul pada vespa. Vespa merupakan motor legend dari Italia. Motor ini selalu mempunyai tempat di pasaran walupun banyak motor jenis baru bermunculan. Bahkan vespa mempunyai komunitasnya sendiri, sehingga motor ini tetap mmeiliki peminatnya sendiri. Kerusakan yang sering terjadi pada motor vespa diatas dapat diatasi dengan perawatan yang rutin. Lakukan di bengkel yang memang mengerti mengenai mesin vespa. Selain masalah yang disebutkan diatas, kerusakan yang sering terjadi pada motor vespa juga bisa erjadi pada bagian lainnya dan banyak faktor lainnya. Seperti umur vespa misalnya. Hal ini juga dapat menyebabkan kerusakan timbul. Baca Juga 5 Kerusakan Yang Sering Terjadi Pada Motor Matik Dan Cara Mengatasinya Sehingga, kita di ingatkan lagi untuk tidak mengabaikan perawatan pada vespa. Sehingga, kerusakan tidak datang bersamaan atau dapat kita cegah sebelum benar- benar terjadi kerusakan. GridOto - Lagi riding santai dengan Vespa 2-tak tiba-tiba pistonacet? Langkah pertama yang dilakukan saat piston macet adalah mencari tempat berhenti yang aman. "Sembari berhenti, istirahatkan mesin Vespa 2-tak yang pistonnya macet minimal 30 menit sampai 1 jam," buka Dika, bikers Vespa PX 150 kepada GridOto. Ngejim atau piston macet disebabkan oleh piston yang menghimpit dinding silinder. "Kemudian mundurkan Vespa 2-tak tanpa pencet kopling pelan-pelan, sampai terasa enggak nyangkut lagi," Mesin Vespa 2 Tak Mendadak Ngancing Bisa Oli Habis Atau Salah ReyenOtomotifnet - Belum banyak yang tahu kalau ada dua penyebab piston di Vespa 2-tak ngancing atau macet. "Pertama, bisa jadi penyebab piston macet itu olinya tinggal sedikit atau bahkan sudah habis," ujar Sulis, mekanik GRS Reborn. Kemudian penyebab piston Vespa 2-tak macet adalah saat pakai piston baru. "Biasanya piston macet juga terjadi buat yang baru ganti piston tapi enggak pakai reyen," ujar Sulis. Kalau sudah begitu biasanya bikers Vespa 2-tak lakukan hal Ini Penyebab Motor Vespa Classic Sering Mogok Simak - Bagi masyarakat awam, Vespa sering kali dikaitkan dengan mogok, terutama dengan Vespa Classic. Terkadang, mereka yang ingin memiliki Vespa classic khawatir akan sering mogok dalam perjalanan. Namun, bagi pecinta Vespa, mogok adalah hal yang biasa, bahkan mogok disebut sebagai seni dalam dunia Vespa. Menurut Idon, para pecinta Vespa harus selalu menyiapkan kunci-kunci saat melakukan perjalanan, sebagai antisipasi jika Vespa yang digunakan tiba-tiba mogok. Baca Juga Tersedia di Dua Stasiun, GeNose Kini Jadi Persyaratan Perjalanan Jarak Jauh, Simak PenjelasannyaIdon menjelaskan penyebab Vespa classic sering mogok, menurutnya terjadinya mogok biasanya karena masalah pada busi yang Motor Ngejim Tidak Bisa DiengkolOTOJURNALISME - Mesin macet alias ngejim bisa terjadi oleh siapun. Dilansir laman Ate Breaker, hal itu karena kruk as tidak bisa bergerak sama sekali yang membuat komponen mesin lain ikut diam, kecuali pada beberapa motor matic lawas, starter elektrik masih bisa bekerja karena terpisah, namun kompresi yang hilang membuat motor tetap tidak bisa hidup. Baca Juga Ini Akibatnya Jika Mesin Motor Berkerak Lalu Didiamkan SajaNah umumnya, macet terjadi pada komponen piston, pen piston dan silinder, bahkan beberapa komponen pada bagaian head ikut rusak. Biasanya, macet atau ngjim ini diakibatkan oleh pelumasan yang tidak optimal pada bagian mesin, entah karena oli seret, atau motor mengalami overheat. Baca Juga Jangan Lihat Kecilnya Sekring, Jika Rusak Mesin Motor Tak Akan BekerjaPenyakit dan Perawatan Vespa Klasik Bisa Dilakukan di Bengkel ResmiPopulasi Vespa dengan mesin 2-tak, alias Vespa lawas masih banyak berseliweran dan sangat mudah dijumpai. Untuk perawatan Vespa 2-tak di diler resmi masih bisa, soalnya kita punya model PX 150 yang launching pada 2016 lalu. Busi Mati dan Pengapian BermasalahMasalah busi dan pengapian tak bisa dilepaskan dari perawatan Vespa klasik. Berikut ini hitungan ukuran spuyer di beberapa model VespaVespa Excel dan PX Exclusive Spuyer Bensin ukuran 100 dan spuyer angin 48. Vespa Super dan Vbb Spuyer bensin ukuran 90 dan Spuyer angin bisa disetel di bagian belakang Matic Tidak Bisa Distarter Kenali Apa PenyebabnyaMotor matic tidak bisa distarter biasanya terjadi karena beberapa hal, salah satunya karena faktor usia kendaraan. Beberapa Penyebab Motor Matic Tidak Bisa DistarterBiasanya motor matic akan mengalami kerusakan jika usia kendaraan sudah cukup lama. Aki LemahJika motor matic anda tidak bisa distarter pengecekan pertama adalah komponen aki. Bensin Tidak Naik ke KarburatorMasalah selanjutnya yang mengakibatkan motor matic tidak bisa distarter yaitu karena bensin tidak bisa naik ke karburator. Beberapa penyebab motor matic tidak bisa distarter ini harus anda waspadai, agar kendaraan anda tidak mengalami kerusakan yang Vespa Mogok Dan Cara MengatasinyaBagi pemilik vespa klasik mungkin sering mengalami hal seperti mogok dijalan dann susah untuk menghidupkan mesinnya lagi. Nah Bagi anda pengguna vespa klasik dan motor anda sering mogok mungkin informasi yang kabaroto rangkum dari mekanik vespa senior Warung Scooter bernama om Gondrong dbisa menjadi perhatian anda pencinta vespa klasik. Salah satu kendala yang sering dialami pengguna vespa diantaranya sering mati dijalan dan susah untuk dihidupkan kembali. Jika bensin sudah terbuang menurut perkiraan anda pasang kembali busi dan sela sampai hidup. Kabel busi atau kepala busi aus, gantidengan yg baruKOndensor rusak, gantilah dengan yg baruKoil rusak, perbaiki atau ganti dengan yg baruPenyetelan pengapian tidak tepat, setelah celah platina atau atur saat pengapianBaca JugaVespa ku engkol ngelos kadang kerasBang,kakak,mas,brada and sister sluruh komunitas vespa tolongin dong. Vesoa ku Engkolnya ngelos kadang keras,posisi sekarang keras. trusk 3 hari yang lalu sebelum ngelos atau keras engkolnya,sempat rumah koplingnya kebuka trus saya benerin tutup kembali nah terus saya jalan kira" 44Km jaraknya ada suara bunyi "krek krek krek" di bagian sebelah kanan atau bagian mesin,aman sih cuma gk enak di denger. keesokannya saya mau ke kampus pakai vesoa, eh engkolnya los, saya mainin engkolnya tba" keras, injek" los, nah saya bingung apa yang harus dibenerin. tolonggg dong bang,kakak,mas, semua komunitas dan pecinta vespa yang tau kasih tau yang Kerap Hantui VespaLiputan6, Jakarta - Vespa adalah motor ikonik asal Italia yang menghasilkan sensasi tersendiri saat mengendarainya. Meskipun saat ini pasar telah disesaki oleh motor dengan teknologi terbaru, tetapi sepertinya hal tersebut tidak berarti apapun bagi pecinta Vespa. Masalah tersebut biasanya kerusakan yang terjadi pada kopling ataupun pengapian. KoplingSebagaimana pada kendaraan lain, kopling adalah peralatan transmisi yang menghubungkan poros engkol dengan poros roda gigi transmisi. Permasalahan yang sering terjadi pada kopling adalah ia tidak masuk netral saat di Mengatasi Vespa Mogok di JalanCari posisi aman-Cek bensinvespa mogok di jalan memang gampang-gampang susah. Sebagai seorang pengendara vespa klasik alias skuteris, kita dituntut untuk tahu cara mengatasi vespa mogok di bisa kita mengatasi kerusakan-kerusakan ringan yang terjadi pada vespa klasik kita saat mogok di jalan. Peralatan wajib yang harus selalu ada di bagasi vespa klasik kita setidaknya kunci busi, kunci 11, tang, kunci 12 dan ini adalah urutan atau tata cara mengatasi vespa klasik ketika tiba-tiba mogok di vespa mogok, hal yang harus pertama dilakukan adalah menepikan vespa dari jalan raya dan mencari tempat aman atau tempat teduh. Sehingga hal pertama yang harus diperiksa saat mengatasi vespa mogok adalah memastikan masih ada bensin di tangki bahan bakar. Mulai dari busi sampai sebelum mogok, vespa tersendat-sendat besar kemungkinan penyebab mogok adalah masalah pasokan bahan mesin sudah dingin, buka busi. PENYEBAB DAN CARA MENGATASI ENGKOL VESPA NGELOS Cara mengatasi rem vespa blong yang oleng Cara mengatasi rem vespa blong Vespa merupakan motor tua yang sering dijuluki sebagai moto...

penyebab kopling vespa ngelos